当汽车出iphone5新闻发布会现碰撞的时候
发布日期：2024-06-29 05:07 点击次数：195
不瞒你说，早在几年前《航拍中国第三季》播出的时候，我就盯上了这个“江北水城”。
汽车防撞梁竟然用木头？
汽车的防撞梁被撞毁后，竟然班师伸出来一根木头。乍一看，就跟偷工减料似的。
按理说，防撞梁行为紧迫的安全保障，何如着也该用硬渡过关的货真价实，为何目下却出现这种玄幻风景呢？
虽然了，淌若是平日车企的话，一般不成能作念这样烂，不然就别混了。而这台木头防撞梁车，粗略率是二手车商的立异事故车。
毕竟这类车子并不鲜见，已经就有东说念主用砖头、水泥和泡面进行修车，唯有把漆一喷，险些就看不出来了。由此也不错推测出，视频中的那根防撞梁，忖度亦然二手车商后期加上去的。
话说这样的操作，简直能保证汽车和乘客安全吗？目下灵验木头打造的防撞梁吗？
在此之前，我们先来了解一下，何为防撞梁？
轻松来说，防撞梁便是用来减弱车辆受到震能源的一种安设。在防撞梁的两头，衔接着屈服强度很低的低速吸能盒。有了这个吸能盒以后，车辆在发生碰撞的时候，就能收受那些碰撞能量了。
假如汽车出现追尾，尔后头莫得装防撞梁的话。那么开阔的撞击力，会班师率性汽车的尾部，导致车尾变形过大，最终变成后排东说念主员的伤一火。
可见，汽车上的防撞梁，主要便是起到一个缓冲的作用。
一般来讲，汽车上的防撞梁，大多是由钢结构打造而成的，也叫防撞钢梁。
从外形上来看，便是一个用冷轧钢板冲压而成的U形槽，它掩盖在车子的后保障杠里。一朝车子被撞，防撞钢梁就能挺身而出，将撞击力给消惊骇。
至于所谓的保障杠，一般都是由塑料打造而成的，主要起到一个庇荫作用。它和防撞钢梁的干系，就如同宝盒和相持的干系，土家一个庄重颜面，一个庄重里子。
从价钱方面来看，一根防撞钢梁的价钱一般在3000元傍边。由于车子前后都需要“保卫”，是以防撞钢梁一般有两根，前边一根，后头一根。
防撞梁是越重越好吗？
讲到这里，也难怪那些二手车商会用木头来替代防撞钢梁了，毕竟这都能省下6000多块钱了。
说到这里可能好多东说念主会问了，防撞钢梁是越厚越重就越好吗？淌若用无数的钢材来打造防撞钢梁，是不是万无一失了？
严格来讲，防撞钢梁并不是越厚就越好。假如它的缓冲能力不变，那这些钢结构给车上东说念主员变成的冲击力，依旧照旧一样的，到时候照样会出事。
况且防撞钢梁过厚的话，还会挤压吸能盒的空间。在这种情况下，就会让迷漫的冲击力传输到驾驶室。如斯一来，司机和乘客就愈加危急了。
是以说，防撞梁唯有能起到一个缓冲的作用即可，没必要将其加厚加剧。
接下来我们再来归来另一个问题，便是用木头能打造防撞梁吗？
这个其实是不错的，比如丰田就作念了这样一个夹心思划。
笔据丰田的计算图来看，这种木制防撞梁的结构为“表层木板+中间小木块+基层木板”。当汽车出现碰撞的时候，内部的木头会塌陷，这样就能缓冲外界带来的冲击力了。
况且比拟于钢铁和铝合金，木制防撞梁的优点还算比较多。
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领先，木制防撞梁质地轻巧，因此它不错减少汽车分量，进而省油。其次，由于木制防撞梁的弹性比较好，是以它能进一步的增多缓冲能力。
丰田还默示，由于木头具有纹路，因此冲击波会跟着纹路进行传递。到时候唯有转化一下纹路标的和木板厚度，就能擢升缓冲性能了。
此外，用木头打造的防撞梁，更换起来也很浅易。毕竟木头不错毛糙切割，现场制作。在这种情况下，就无需提前预订了，可谓是轻松又快捷。
虽然了，这种木制防撞梁也有一定的时弊。比如强度太低，各种木柴品性狼藉不皆，还有便是木柴会随本领退让等。
日本用木头，韩国用塑料
像这些问题，都禁锢着木制防撞梁参加阛阓的脚步。因此目下的木制防撞梁仍在现实当中，并莫得走向千门万户。
除了木制防撞梁之外，其实还存在一种塑料防撞梁。比如韩国的当代集团，就平庸将塑料填充进自家的汽车当中。
就拿当代旗下的索纳塔来例如。有汽车博主曾作念过一皆现实，他将一款索纳塔进行拆卸分析，发现该车的前防撞梁，竟然是一根强度极低的塑料横梁。
虽然了，车商为了保障起见，在前防撞梁和杠皮之间，还塞进了一块泡沫，以起到一个缓冲和保护行东说念主的作用。
至于该车的后防撞梁，通常亦然由塑料打造而成。它的材质是PP GF40，也便是聚丙烯塑料。况且内部还含有40%的玻璃纤维。
掺杂了玻璃纤维以后，这种塑料的强度就比一般的聚丙烯材料大了不少。但吸能成果依旧很差，况且还容易变形、断裂。可见，在防撞梁这方面，韩系车作念的也不是那么靠谱。
一言以蔽之，用塑料和木头来打造的防撞梁，抗冲击能力是不如钢材质和铝合金的。确立者之是以会选拔使用木头和塑料，主要亦然为了精打细算老本。
毕镇日韩车每年的销量那么多，淌若一台车能省下6000元的防撞梁用度，那么100万台车便是60亿。一次性能省下这样多钱，换你你也心动。
更何况，某些日韩车企的业务范围，本就波及到木头和塑料。比如当代旗下的零部件供应商摩比斯，就筹谋着塑料化工场。
在这种情况下，日系车和韩系车接管“另类材质”的防撞梁，也就义正辞严了。
虽然了，无论是钢铁照旧塑料，这些防撞梁裁夺只可衰弱小事故，比如20公里时速以内的撞击。
一朝你狂飙的话，那就算是贤良过来也救不明显。毕竟整台车都报废了，防撞梁还有啥用？
总之iphone5新闻发布会，开车切莫拼速率，唯有稳控保吉祥。